昨天我们大概了解了一下第四届亚洲消费电子展上那些酷炫的AI应用。但是在我们真正的用车生活中，AI应用往往不会局限于视觉或语音单独某个方面的。“电子助手”、“智能管家”等词汇相信大家都不会陌生，基于AI的组合应用应该是现阶段的发展趋势。

如果我们对一段旅程的期望值是100%的话，笔者认为AI应该能将这段旅程完成到125%；只有这样，才能体现出AI的价值不是吗？那么这额外的25%，AI是如何实现的呢？

车辆信息-5%

不管汽车搭载了多先进的技术，有着多华丽的外表，其首先是作为一台车而存在的。发动机或电动机的状态，剩余的油、电量，胎压，制动系统等与行车安全息息相关的信息，AI都应该进行统计与监测，毕竟万一安全出了问题，其他都会变成空谈。此次展会上，起亚的5G智能驾驶舱就让我们体验了未来出行时，AI对车辆信息的检测与监测。另外自主造车新势力奇点汽车已经在iS6车型上实现这一功能，可在中控系统中对车辆信息进行检测。如果检测出问题，还可以选择救援求助或者导航至维修点。

驾驶员信息-5%

不管是家电、手机还是汽车，所有人类设计出来的工具说到底都是为郑州市哪个医院看羊角风不错人服务的，而像本田、马自达、阿尔法罗密欧等车企也都是将“以人为本”作为造车理念的。

AI要更好的为人类服务，对驾驶员信息的收集也是必不可少。从以前的指纹识别，到现在的面部识别和声纹识别，都是为了确定驾驶员的身份。然后AI再通过对驾驶员坐姿、驾驶习惯等信息进行收集，形成一个针对该驾驶员的数据库，从而提供更个性化的服务。联合电子就在此次CES上展示了类似应用，主机厂在这方面也有着不同程度的研究。

互联网信息-5%

在这个互联网时代，汽车很可能在不久的将来成为我卡马西平有哪些副作用们身边功能整合度最高的产品，那么车载AI自然不能少左乙拉西吃多少了互联网属性。关于对互联网信息的处理，各厂家提出了多样化的理念。比如不久前发布了新能源战略的吉利汽车，就提出了通过读取实时导航信息而自动切换混动车型的驾驶模式。联合电子也在展会上提出了结合导航的AI处理方式，只不过是检陕西哪家医院看儿童癫痫病好测道路的上下坡来自动调整变速箱挡位。而起亚则提出了结合互联网购物的想法。笔者认为，随着不同互联网功能的不断整合，未来的汽车将在我们的互联网生活中占据越来越重要的地位。

学习能力-5%

人工智能之所以成为“智能”，就在于其能够不断的自我进步。在我们现在的弱人工智能阶段，学习更多的是对数据的收集和整理的功能。比如自动驾驶的摄像头传感器就处于一个不断学习的过程，语音交互也是AI不断学习的过程，以及对驾驶员的驾驶习惯、饮食习惯、购物习惯等信息的收集，也是AI学习的过程。

个性化推荐-5%

汽车营销广告的精准投放，其实就是AI在广义层面上的一种应用，比人工分析效率更高，也更准确。而对于车载AI来说，个性化推荐应该不局限于音乐推荐，还应包括餐饮、购物等与我们生活息息相关的内容。比如你说，“我饿了”，可能AI就直接帮你导航至你喜欢的那家餐厅。甚至你说“我想放松下”，AI会帮你导航至某某足浴店。

小结：当然，AI的潜力远不止这么点，这对于我们驾乘体验额外的25%满意度，仅仅是笔者认为数年内我们能在量产车上体验到的功能而已。数年后的AI能发展到什么程度？可能我们该去科幻片里找找灵感了。