三一泵车装配班：一年拧24万个螺钉的金扳手！ -三一重工

当之无愧的金扳手！三一泵车装配班！

天气渐热，车间生产任务也愈发紧张！周三早会，阳光拉开了一天工作的序幕。班长蒲明俊站在泵车装配班组前，开始对全班一天的工作进行布置。7月份以来，伴随着订单的增多，三一的泵车生产逐渐进入旺季。

俗话说，编筐编篓全在收口，泵送装配班干的就是收口的活儿，他们每天的工作任务就是搭建、安装好泵车各系统之间的桥梁，把零散的结构件，用一颗颗螺丝钉固定装配成为一台完美运转的机器。他们的工作，是泵车制造的最后一道重要工序，对工人的责任心、耐心以及技术熟练程度，都提出了极其严苛的要求。

一台泵车，从组装开始到整车下线，前后要经过16道工序，安装2600多个零件，最忙的时候，一名装配钳工一天要拧上600多个螺钉。按这个工作量估算，一名装配钳工每个月要拧20000多个螺钉，一年下来则达到了惊人的24万个。然而，只要一个部位出现问题，整个泵车就无法正常运转，精准度要求特别高，来不得半点马虎。蒲明俊对此感触颇深。

班长蒲明俊入职三一已九个年头，在他看来，要生产出全世界最好的泵车，就要保证每台产品质量都百分百过硬，重复几百次不出现问题，不算什么，要重复十万次，甚至几十万次不出差错，这才是真正优秀的装配工人。在他的带领下，泵车装配班狠抓生产任务同时，日复一日地潜心锤炼工作技能，注重创新和技能的传帮带，把班组每一位员工都打造成多面手。用他的话说，只要给我们时间，班组任何一个人都能独立完成泵车的装配。

18号厂房是全亚洲最大的智能化工厂，全球最先进的泵车装备就出自这里。今年以来，随着行业回暖，三一泵车的市场销量急速上升，其中3月份的单月销量更是同比增长600％，泵车装配班也迎来了高强度生产的挑战。为了确保所有订单能够及时发货，泵车装配班的工人们加班到晚上九、十点钟是常有的事。

由于泵车生产线是高度柔性化的生产，产品型号有37米、49米、56米、66米、86米等几十种型号，还要满足客户的各种定制化需求，这就要求工人们在熟练掌握每一款产品的标准化作业同时，牢记每一颗螺母、每一根胶管、每一个阀块的正确安装方法，对泵车制造工艺做到了然于心，用最快的速度保证每一台泵车的顺利下线。

前年加入这个团队的徐良浩正在安装臂架，精心是他的工作准则，认真工作的他不会被任何事物分散掉注意力。2008年入司的李峰，兼任泵车装配班的安全员，他认真检查着待装配的零部件，对于任何零部件的质量装配工艺严格把关，不断提升质量是他一直以来的坚持。

年轻，是泵车装配班组最大的特色，目前整个班组人员编制共36人，平均年龄28岁。其中最年轻的22岁，刚从大学毕业。虽然整体年龄不大，但班里近一半工人已在这里工作五年以上，工作经验丰富。年轻，代表着活力，也代表着学习能力强，在班长蒲明俊和其他技术骨干的带领下，泵车装配班工人全部都获评中级职称，其中19人获评高级职称。18号厂房里，既年轻又稳重的他们，已经成为技术工人的生力军和行业创新的引领者。

奉俊翔今年刚满28岁，别看年纪不大，却是一个地地道道的三一老人，入司八年以来，奉俊翔已经带出了8名徒弟。如奉俊翔这样的80后技术骨干在泵车装配班还有很多，他们已成为技术培训和传承精益制造的中坚力量。每天早会后，老员工们会将新人聚在一起，为新人工作中遇到的问题答疑解惑。这种师带徒制度促进了年轻工人的成长，也加快了企业发展。

对于企业里的个人来说，想要成功，须以工匠精神为前提，不断强化技术本领，丰富业务本领，与企业一起成长。在蒲明俊班组，正有一群秉持着自身工匠精神的年轻人们，凭借着自身过硬的专业技术，不断雕琢着自己的产品。他们对待自己的产品，追求完美和极致，不惜时间精力，哪怕每天重复成千上万遍，也要深深钉在泵车旁。在他们身上我们能真正体验到什么是螺丝钉精神只有投入自己真正的热情，不断的提升产品和服务的质量，才可以彰显品质改变世界这六个字的内涵与真谛！

向优秀的三一泵车装配班敬礼！(本文来自三一集团有限公司)